于2017年上市的第三代Perodua Myvi，在11月18日正式推出了最新的润饰版，尽管如今已经不再全国封锁，但第二国产车Perodua仍然以线上宣布的方式，推出新Myvi。当然，这也只是一个形式，因为早在9天前，第二国产车就已经为Myvi启动了预售活动，而截至11月18日傍晚，它总共接到了4,303辆的订单，可见Myvi始终是能力所及的核心消费群所热衷的车款。
小改款后的Myvi，仍然是具备1.5公升和1.3公升的引擎配置，当中又分为4个等级，其中3个乃1.5公升款，1.3公升则只有单一等级，即是最经济的入门款，售价在四万五令吉左右；愿意花五万令吉或以上的，自然选择1.5公升款，因为所有目前流行的车元素，基本上都可以在小改后的Myvi 1.5身上找到。
根据润饰版的惯例，引擎不会变，但外观会修饰，但现在因为技术转换快，所以Perodua也在配置上下手，尤其是主动安全辅助配备，Myvi可以说是大幅度升级；加了许多以前像Myvi这样级别的车子根本不可能有的装备。
例如，顶级的1.5 AV，配置了自动开关的车头大灯、自动切换远近光（AHB）、行车记录器、倒车摄影镜头、单区手动冷气系统。安全配置则有Perodua 自己开发，含半自动驾驶辅助功能的Smart Drive Assist系统PSDA， 还有升级至ASA 3.0安全系统，它包含车道偏移警示系统（LDW）和车道偏移警示系统（LDP）、自动煞车辅助系统（PCB）、前车起步提示系统（FDA）、防油门误触系统（PMC）及前方碰撞预警系统（PCW）。在PSDA系统下，还具备自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）及后方车流警示（RCTA）的额外功能。总的来说，顶级的1.5 AV款，它拥有的装备更豪华车没有两样。
在外观上，Myvi最明显的改变是车头保险杆经过了重新设计，原本雾灯被两条直立式的LED日行灯取代（只限高配的1.5 AV和1.5H），其余两个等级则以两条类似进气孔的黑色塑料造型取代灯管。
而车尾部同样是对保险杆下手，把原本左右两侧黑色的塑料面板造型取消，改用两条黑色类似排气口的塑料条，而车牌底座也改为黑色。此外，顶配的1.5 AV和1.5H两个型号也包含了原厂的空力套件，让它看起来更具跑风，其他型号想要的话得加钱。
价格方面，在销售税优惠下，1.3G不包车险的售价是RM45,700、1.5X 卖RM49,900、1.5H 卖RM53,900；而1.5V则卖RM58,800。另外，买1.3G者也可额外付RM2,000以装置ASA 3.0安全配套。
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