罗伦斯芜湖报道
紧随奇瑞2025上海国际车展上的其他首发车型之后，全新奇瑞Omoda C3在中国芜湖进行了全球首秀。
这款全新紧凑型跨界SUV的设计聚焦于机械美学，车身融入了多面几何切割元素，线条锐利、棱角分明。其前脸造型富有几何雕塑感，硬朗的侧面腰线延伸至车尾，与灵感源自闪电的尾灯相呼应。
现场展示的车型采用了动感的星际蓝外观配色，奇瑞称这一配色进一步强化了车辆充满活力、极具机甲风格的视觉效果。从轮毂辐条设计到棱角分明的后视镜，再到细节丰富的头灯，该车对细节的雕琢贯穿始终。
据奇瑞介绍，Omoda C3的中控台设计灵感源自星际飞船的指挥中心，科幻感十足。车内同时配备了机械按键和战斗机风格的仪表盘，营造出极具未来感的驾驶体验。
奇瑞透露，Omoda C3将是一款面向全球市场的产品，其正式上市时间定于2025年10月。此后，Omoda C3将逐步推向海 外市场，马来西亚似乎也在计划之中。
从目前掌握的信息来看，Omoda C3的动力系统预计与瑞虎4 HEV相似。它将搭载一台1.5升汽油发动机，并辅以紧凑型电动机、1.83kwh的锂离子电池组以及专用混合动力变速器（DHT）。
这套动力系统综合输出功率可达201马力，峰值扭矩为310Nm。尤为关键的是，针对Omoda C3车型，该系统还承诺提供最高90公里的纯电续航里程，以及近1200公里的综合续航里程（均基于CLTC标准测算）。
正如奇瑞国际事业部总经理张贵兵所指出，Omoda C3的推出有效填补了奇瑞在全球小型车细分市场的空白。随着奇瑞QQ的回归以及Omoda C3等新车型的推出，奇瑞正寻求巩固其在这一曾占据重要地位的竞争性细分市场的地位。
张贵兵在活动期间还提到，目前全球小型车市场由现代汽车主导，其市场份额高达63%，丰田则以37%的市场份额紧随其后。奇瑞希望通过Omoda C3参与这一市场的竞争，目标锁定全球年轻消费群体。
不过在Omoda C3被带到大马之前，它将率先推出Omoda C7，时间就是后天9日开幕的马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2025），不过根据大马Jaecoo的行事作风，这也将只是预览而已，正式面市日期还得观望。
同样是五人座的 Omoda C7，属于跨界新未来车款(Cross Neo-future)，车身体积为4,621×1,872×1,673mm（长x宽x高），轴距为2,700mm，和本田的 CR-V非常接近。根据我们最近在奇瑞总部看到的Omoda C7，它应该是PHEV插电式混合动力车款，和Jaecoo J7 PHEV采用同样的油电系统，由一1.5公升四缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成，其电池是比亚迪（BYD）的磷酸铁锂（LFP）电池，容量为18.3kWh，在纯电模式下行驶最长95公里；而C7最大的亮点是超长的综合续航程，长达1,250公里！
OMODA & JAECOO国际事务首席执行官许绍文在现场回顾品牌两年发展成果时指出，这期间它进军44国、销量达50万辆，跻身全球A0级SUV市场前十。他认为，OMODA之所以迅速崛起，关键在于精准把握“跨界”精髓，并塑造“未来、时尚、科技、绿色”的品牌基因，深度连接年轻用户。品牌通过OUniverse数字生态（如动漫IP、虚拟直播）及沉浸式线下展厅，融合虚实体验，重新定义跨界生活方式。
新OMODA C7采用“ART IN MOTION X”设计语言，线条动感，造型前低后高，富有未来美学。配备同级唯一15.6寸滑移星轨屏、静谧VIP座舱与副驾按摩功能，科技与舒适兼具，展现“最美跨界”的NEO Crossover新定义。
