大马奇瑞（Chery Malaysia）近日正式发布了TIGGO 7 PHEV与TIGGO 8 PHEV两款插电式混合动力SUV，以极具竞争力的价格与领先的混动技术，进一步拓展它在大马新能源市场（NEV）的版图。其中，TIGGO 7 PHEV以RM129,800的竞争性售价，成了本地市场最便宜的C级别插电混动SUV；而七座旗舰车型TIGGO 8 PHEV则以RM159,800的价格，抢占D级别SUV市场
发布会选择在Immersify KL进行，目的是让人有一个浸淫式的体验。 大马奇瑞副总裁李文祥在发布会上指出，新能源车正逐渐成为大马汽车业的核心支柱。他强调，在汽车产业转型过程中，插电式混合动力车（PHEV）扮演着关键的过渡角色，既保留了传统汽油车的熟悉感，又展现了电动化的创新潜力。他认为，PHEV是现阶段最理想的解决方案，让驾驶者在享受高效节能与强劲性能的同时，也能拥有更安心的用车体验，免除里程焦虑。
奇瑞这两款新车均基于奇瑞超级混动技术平台（Chery Super Hybrid）打造，搭载最新的C-DM超级混动系统。该系统由1.5公升涡轮增压引擎、双电机与DHT智能电混变速箱组成，综合输出高达275匹马力和365Nm扭矩，动力表现媲美2公升传统燃油车。
在节能方面，两款车型配备18.3 kWh磷酸铁锂刀片电池，纯电续航达90公里（WLTP标准），足以满足日常通勤需求。在混动模式下，综合油耗低至1.3L/100km，即使在电池电量低于25%时，油耗也仅为4.9L/100km。搭配60公升油箱，综合续航里程最高可达1,200公里。
充电方面，两款PHEV车型支持40kW DC直流快充，19分钟即可将电量从30%充至80%；使用6.6kW AC交流慢充则需约3小时。同时，车辆还配备3.3kW对外放电（V2L）功能，为户外活动提供便利的移动电源解决方案。
内饰方面，定位实用家庭用户的Tiggo 7 PHEV，采用12.3寸双联屏悬浮，触控空调面板横向布置，水晶电子档把与模式旋钮并列及电动尾门。
而Tiggo 8 PHEV则采用15.6寸悬浮中控屏和10.25寸液晶仪表、驾驶盘柱式电子档把、10个扬声器的Sony音响及分层中控+大容量扶手箱等，但没有电动尾门。
至于无线Apple CarPlay/Android Auto、50W Qi无线快充、64色氛围灯及电动腰托/通风/加热座椅等，则是这两款车型的标配。
安全层面，它具备ADAS驾驶辅助系统，涵盖自动紧急煞车、全速域自适应巡航控制、车道居中辅助、盲点侦测、碰撞预防、后方横向交通警示与碰撞警告（带自动煞车）、车门开启警示与自动远光灯切换等功能，非常全面。
为增强消费者信心，奇瑞为两款新车提供7年/15万公里整车保固、8年/16万公里电池与电机组件保固（电池健康度低于70%时可免费更换），以及包含6次免人工费保养的5年免费保养配套。
