现阶段，除了汽油涨价外，最引人瞩目的则是“汽车降价”的新趋向。许多人目前还在观望，究竟国产车及入口车价格及素质上有什么分别？
驾驶新车，首先当以“安全第一”为标准，若是危机重重，再豪华的汽车也给人嗤之以鼻。
若你近期打算要购买新车的话，敬请注意下列事项。
造车材料潜藏危机
在驾驶新车后，您是否有以下征兆：头痛、无精打采和精神恍惚？
若有，请别怪炎热的天气，因为真正的罪魁祸首很有可能就埋伏在您的新车内。
原因在于，有些用来制造新车的材料，会释放出有毒的气体，因此在您每一次吸入车内气味时，同时也吸入有毒的化学气体，更甚的是，这些化学气体当中，有些是可致癌的！
新车里的独特气味与导致“建筑物不适综合症”的有毒化学气体其实是一样的。
在新建筑物里，这些化学气体一般是从墙壁、地毯和固定装置中散发出来，污染室内的空气；在新车内，这些化学气体则从车内的胶水、油漆、乙烯基及塑胶中释放出来。
这些化学物，我们称之为“无定性有机化合物”(VOCs)。
其中的有害物质包括：
■苯(Benzene) ：一个众所周知的致癌物
■丙酮 (Acetone) ：一种黏液刺激物(amucosal irritant)
■环己卡醇(Cyclohexanone) ：一种致癌物质
■乙苯 ( Ethylbenzene) ：一种影响全身系统的有毒化学剂
■甲基异丁基酮(MIBK) ：一种影响全身系统的有220
■正己烷(n-Hexane) ：一种影响神经的有毒化学剂
■苯乙烯( Styrene) ：一种可能使人致癌，同时会损坏人类脑部、神经系统及肝脏的物质
■甲苯( Toluene)：一种障碍中枢精神系统功能的化学剂
■二甲苯同分异构体(Xylene isomers ) ：一种障碍胎儿发育的有毒化学剂
澳洲调查显示 驾车10分钟身体浮肿
澳洲一个研究机构——英联邦科学与工业研究机构(CSIRO)在一项为期两年的研究中发现，新车所释放出的有毒气体，在车内可维持6个月或以上。
此外，该研究也发现，驾驶者只要坐在车内，就会吸入超出澳洲所鉴定的室内或办公室有害气体安全水平的好几倍！
根据一项2001年所做的測量，车内的总VOC含量在最初的阶段非常高，可达至每立方米 64,000微毫克。
该研究主要測量三辆1998年出产新车的VOC含量：车子在被密封数小时后，取出车内空气样本，通过色谱分离法 (chromatography)质量光谱(mass spectrometry)测量。每隔一段时期重复进行测量，为期两年。
研究结果发现，车内有30至40种VOC，其中最普遍的包括甲苯、丙酮、二甲苯、苯乙烯、1、 2、4三甲基苯，各种C5至C12的烯烃、乙苯和乙二醇二丁醚。
同一时期，澳洲各地发生的事项：
1)一名律师在驾驶了其新车短短的10分钟后，出现几天的头痛、肺部不适及身体浮肿现象。 有趣的是，以上种种现象在他把车子换成另一辆18个月车龄的车后，马上不药而愈。
2)一名公务员因驾驶了一辆政府新车，在首六个月身体不适。
3)一名对化学物敏感的人士声称自己在每次驾驶新车时，都会感觉精神恍惚。
4)一名经常更换新车的行销员每回长途驾驶时，显得无精打采。
美国调查显示 长期吸入肝脏衰退
1)1995年,在美国新泽西州的一项科学研讨会上，该国一家企业公司——科学仪器服务(SIS)报告说，该公司在一辆新车内发现超过100种的VOC，同时他们也发现，车内的化学物会随着车子温度的上升而增加。
2)1992年的“危险摘要”报告，美国环境保护机构(EPA)发出警告说，新车内的新塑料会释 放出氯乙烯，使车内空气拥有比周遭空气更高的氯乙烯水平。
EPA说：“多数的氯乙烯被用来制成聚氯乙烯(PVC)和乙烯基产品。短期内大量吸入空气中高水平的氯乙烯会导致中枢神经系统效应如：头晕、容易打瞌睡及头痛等：长期吸入或口腔接触氯乙烯会导致肝脏功能衰退。
“最令人担心的是吸入氯乙烯会致癌，目前已被证实接触氯乙烯会提高患上一种罕见肝脏癌 的风险。因此，PA将氯乙烯列为 A组人类致癌物。”
图：网络
