马自达继续优化CX-5

马自达（Mazda）总代理Bermaz Auto昨天正式发布了再度进行小改的CX-5，经过这次小改款后的CX-5，仍然拥有五个型号四种引擎，价格也看涨了约三至四千令吉。

CX-5是马自达旗下最畅销的车款，自2012年推出市场以来，已卖出超过四百万辆，此次小改是它自2017年推出第2代以来的第二次，实际上在两年前就已进行，但至今才引入大马市场。

汽车在换代之前的小改通常是朝更优化的方向前进，因此CX-5这次小改着重点很多是在细节上，例如重新设计的车头和车尾LED灯组，把里面的的灯管排列调整，车鼻下的通风罩在镀铬饰条上稍微修改及采用新设计的轮圈等。

至于车内的配置，也视型号而定，但这次标配的东西已有所增加，例如全系拥有无线充电和支援无线的Apple CarPlay和有线的Android Auto，但那个MZD Connect触屏主机，没有变大，仍然是8寸而已。

其他的配置，自然也是越高阶的越多料，例如最经济的2.0G 2WD Mid，座椅采用的是纤维布料，也没有电动调整，而退车镜头也只限后部，其他型号都是360度摄像头。其他标配的还有双区自动恒温空调、后座冷气出风口、车内气氛灯、斜置的手机无线充电座、6支喇叭组成的标准音响系统、驾驶盘换挡拨片、4个USB充电插口、电子手煞车（EPB）和自动驻车功能（Auto Hold），以及驾驶模式切换功能。

而从2.0G 2WD High以上，标配的还包括电动皮革座椅、电动尾门和车头的停车雷达，。此外，只有最高三个型号的仪表盘是中间采用7寸资讯荧幕加两旁引擎转速表和油量和引擎温度表的设置，前面两款则是仍然采用传统指针式仪表盘配4.2寸资讯荧幕；此外，它们的前排座椅具备冷气通风功能。

CX-5的安全配置也很到位，全车系标配6个安全气囊、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、马自达独家的重力感应辅助系统（GVC Plus）。不过第二级的半自动驾驶辅助配套只在2.0G 2WD High以上型号提供，这个系统包含全速域自动巡航（MRCC）、车道维持辅助（LAS）、自动煞车辅助（SCBS）、车道偏移警示（LDWS）、盲点侦测系统（BSM）及后方横向车流警示系统（RCTA）等.

至于动力方面，因为只是小改，引擎和牙箱自然是沿用之前的规格，其中2.0公升四缸自然进气汽油引擎，最大马力162匹，最大扭力213Nm。2.5公升的四缸自然进气汽油引擎，最大马力是192匹，最大扭力258Nm。2.2公升四缸柴油涡轮引擎的最大马力是188匹，最大扭力450Nm。2.5公升四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力是228匹，最大扭力420Nm，它们全都是配六速自排（6AT）牙箱。

购买CX-5可享有5年原厂保固，以及5年的免费保养配套，这也是Bermaz当年首创的购车福利。