经过多轮造势活动的smart #1（精灵#1），终于在11月21日正式发布，并公布了所有车型的售价，可能是考虑到特斯拉已经在大马开卖的现实，据说价格原本会从20万令吉起跳的入门版，硬被压至19万令吉以下，只卖RM189,000，而较高级的smart #1 Premium，则卖RM219,000，第三款，也是顶级型号的性能版smart #1 Brabus，则卖RM249,000。smart是中国吉利集团和奔驰合作打造的新能源车，这个价位倒是和其奔驰加持的身份切贴，但阁下是否用自己的荷包来认同，则是另一回事了。
原本是奔驰子品牌的smart，在吉利入股后，现已转型成纯电动车品牌，它在本地和泰国市场的销售代理乃国产车宝腾的子公司Pro-Net，在经过超过半年的造势活动后，这款属于跨界SUV的smart #1，已接到约500份的订单，而其中60%的订单，选的都是售价最高的性能版smart #1 Brabus!。宝腾先通过成立Pro-Net来卖吉利的纯电动车，目的是为宝腾将来涉足新能源车市场铺路，希望通过它来体验其市场的生态和操作模式，以便宝腾能有充分准备后才进入市场。
基本上，属于入门版的smart #1 Pro型号，采用49kWh电池，续航里程为315公里，Premium型号则是采用66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程为440公里，它们皆采用后置电动马达，最大马力272匹，最大扭力343Nm，破百成绩为6.7秒，最高时速为180km。其电池支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。
属于最高阶的smart #1 Brabus，电池容积和Premium型号一样，但它有额外的前置式马达（即是四驱），综合马力达428匹，综合扭力为543Nm，因此其加速能力强劲，破败仅需3.9秒，但续航里程被牺牲，只有400公里。
在外观设计上，smart #1拥有封闭式的中网和贯穿式的前大灯组，车头看起来整洁明亮。车身长4270mm，宽1822mm，高1636mm，轴距为2750mm。车辆的车顶配色和车身颜色不同，车顶采用黑色，车身则采用白色，这样的色彩对比让精灵#1更时尚。车侧几处门把手都采用隐藏式的设计。车尾部分，smart #1拥有宽厚的D柱，D柱上的“smart”logo可根据车型不同而发光。
当然，在配置上，三个型号因价就货，选择较高阶的，自然什么都有，除了属于标配的12.8寸主机萤幕以及9.2寸液晶仪表板和10寸抬头显示器，其他配置包括Qi无线充电面板、电动尾门、全景式天窗、13个喇叭 的Beats 高级音响系统、64色氛围灯等、双曲自动冷气恒温系统等。
属于标配的安全配置则有7个安全气囊、先进驾驶辅助系统，包括全速域自动跟车系统（ACC）、车道剧中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）等。
但Premium型号则多了Cyber Sparks Matrix LED+头灯组，灯腔内集成日行灯兼自动高灯，以及归家指引延迟熄灭功能。
来到 Brabus型号，还额外增添了一些红色元素和饰条，引擎盖上也多了一个导流通风口，同时为了区分，其中控饰板采用了枪铁色、Ultra Suede麂皮混搭皮革包覆的座椅，头枕加了红色Brabus标志，驾驶盘也配了红色缝线点缀、另外还有红色安全带及铝制煞车踏板。
在发布会上，Pro-Net还宣布了一系列的促销好康，包括享有4年不限里程的标准保固，以及8年/20万公里的电池保固，买主而且会获得价值RM3,200的家用充电盒、价值RM800的V2L反向供电插头，以及5年总共60GB的无线网络流量配套。
