撰文/摄影：罗仑斯
这次我们试驾的Arteon是福士汽车公司Volkswagen（VW)旗下的一款豪华轿车，它面世于2017年，主要是取代已经停产的Passat CC，所以它延续了其流线型的外观设计，同时拥有比较长的车身和溜背式车顶，给人一种动感和时尚的感觉。
但迟至2021年7月，它才被引入大马市场，而我们是在今年才有机会试驾它，并感受到其时行云流水般的驾驶体验，确实非常杰出，想买德国BBA量产豪华车者必须重新考虑这个Arteon。
作为福士汽车品牌的一部分，Arteon填补了VW品牌在高级D级别阵容中的一些空白，因此它被定位在Passat之上，提供更高级和豪华的配置选项，以满足对更高端车型的需求。
Arteon 在本地市场只有R-Line 4MOTION这个型号供应，而VW的全轮驱动系统意味着它拥有绝佳的捉地功力，提供更好的牵引力和操控性能，在公路上疾驶绝对是四平八稳的。
其心脏是那台2公升TSI涡轮增压引擎，配7速湿式离合器DSG，最大马力280匹，最强扭力350Nm，破百时间仅为5.6秒；加上其高水平的抓地力和强大的煞车器，还有非常夯实坚固的悬架和紧凑的底盘，就算是在高速中，过弯依然很尖锐，直朝前路奔驰，毫不拖泥带水，具备超高的稳定性和非常出色的隔音水平，以致我们必须重复一次：这就是行云流水！
内饰方面，Arteon注重豪华感和驾驶舒适性。它采用了高质量的材料和精致的工艺，提供了一系列的科技和舒适性功能，例如全景天窗、高级音响系统、多功能驾驶仪表盘和智能驾驶辅助系统等。但是你会绝对诧异的是，像自适应巡航系统，辅助驾驶等这些连日系车都已给到足的配置，在Arteon身上竟然从缺。这是许多人难以理解的。
不过这个情况刚在上月初得到纠正，大马福士（Volkswagen Passenger Cars Malaysia）终于把VW的IQ. Drive ，加到了Arteon身上。这套称为智驾管家的系统，集成了可靠的安全驾驶辅助功能，以智能和便捷为车主提供更安全的行程。这个系统包括高级自适应巡航系统，主要作用它可以调节速度，自动保持与前方车辆之间的距离；而随着这个功能之后自然包含前部防碰撞自动刹车系统；此外还有车道保持辅助系统、变道辅助系统、紧急制动辅助及后方交通穿行提示等。
但这套IQ. Drive不是白加的，得加钱，而且加蛮多的，一加就是二万三千令吉，这意味着Arteon如今售价是RM 299,990，与同级的宝马和奔驰已经是并驾齐驱了，如果以大马的市场定位而言，VW的品牌效应可能会让Arteon的吸引力稍微吃亏，若仍然是之前的 RM 276,990，或更早之前的RM247,000售价，它至少还占价位上的优势，让双B怕怕。 但真正要买好车的人，其实是不会把重心放在价格上的。何况每一款车的更新，通常都难免会提高售价，尽管惹人议论，但那些车依然能卖出去，可见议论的那些人，都不是真正的买主。
而且就整体性能方面而言，Arteon始终是一款操控表现出色的轿车，它具备良好的平衡性和稳定性，拥有平顺的悬挂系统和反应灵敏的转向，您得亲自尝试才能体验其激动人心的驾驶体验，惊叹VW造车工艺之高。
