首相拿督斯里安华日前(12日)出席了东海岸铁路项目（ECRL）哥打巴鲁站的开工仪式。该站为东海岸铁路项目首个开工车站 ，也标志着这项国家基建项目正式进入2023年建设高峰期。
哥打巴鲁站坐落于新丹绒城（Bandar Baru Tunjong），占地 50.41 英亩，其建筑设计理念源自“吉兰丹传统马来屋”（Rumah Meleh Melayu)和黄花棯（bunga ketam guri)，充分展现了吉兰丹州独有的文化特色。
哥打巴鲁站为客运站，站房设施包括一个多层站台、停车场、接送客等候区、风雨通道、员工宿舍和风景绿化带等设施。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里莫哈末祖基阿里表示，哥打巴鲁站的施工不仅表明该项目已取得可喜进展，同时亦代表着当前进度与计划一致。
在这首相拿督斯里安华出席的开工仪式中，丹斯里莫哈末祖基阿里表示：“哥打巴鲁站已顺利开工，东铁沿线其他车站也即将分批开工，铁路建设进度加快，从而可在2026年12月完工。”
出席此次重大仪式的领导及来宾还包括吉兰丹州务大臣拿督阿末耶谷、交通部长陆兆福、MRL首席执行官拿督斯里达维斯，以及中国交通建设有限公司（CCCC）董事刘辉。
此外，丹斯里莫哈末祖基阿里还表示，东铁项目全长665公里，沿线共设20个车站，包括10个客运站以及10个客货运站。东铁项目将更有效地将东海岸各州的州府、城镇、工业中心、港口和旅游区与巴生港相连，同时更加环保。
CCCC董事刘辉表示：“随着在哥打巴鲁站的顺利开工，这标志着东铁的建设进入一个新阶段，对此我们感到非常兴奋。从基础施工转变到站房建设，代表项目已取得的令人骄傲的进展。我们很荣幸能为广大旅客提供安全可靠、高效可行的交通运输选择”。
他补充： “凭借着团队在全球类似工程中累积丰富的经验，我们坚信能够为这项目提供超一流的工艺与技能。”
出席开工典礼的还包括马来西亚建筑业发展局（CIDB Malaysia)的子公司-马来西亚建筑研究院（CREAM）。研究院向MRL及CCCC颁发了永续性基建星评估 （Sustainable INFRASTAR）五星级荣誉证书，以表彰东铁线路为可持续基础设施而采用的对环境和社会的最佳设计。
同时，开工仪式还见证了MRL、CCCC与三个教育机构为东铁工业技能培训计划（PLKI-ECRL）交换谅解备忘录（MoU)。参与的教育机构包括马来西亚彭亨大学（UMP）、吉隆坡大学（UniKL）以及东姑阿都拉曼管理及工艺大学（TAR UMT）。
该谅解备忘录目的是在东铁工业技能培训的实施过程中，能够从教育机构获得服务和专业知识，并涉及在提供培训和教育方面的合作，以加强该计划参与者之间的关系。PLKI-ECRL计划将为总共3，200名本地青年提供培训机会，让他们日后参与 ECRL 的运营操作。
之前，MRL已与马来西亚敦胡先翁大学 (UTHM) 成功签署谅解备忘录，加强并促进工业合作培训以及研究、知识共享和人力资源发展。
截至2023年4月，跨越吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪四个州属的东铁项目整体进度已达43%。沿着线路分布有超过1，200个工点，而2023年将是该项目的高峰期，主要包括隧道工程、桥梁施工、地面铺设工程、车站建设等施工内容，随后将开展铺轨工作。
MRL是马来西亚财政部的全资子公司，也是东海岸铁路（ECRL）项目的业主。而CCCC的子公司CCC-ECRL是该项目的工程、采购、建设和调试（EPCC）承包商。项目线路全长约665公里的东铁将以吉兰丹州的哥打巴鲁为起点，而终点为雪兰莪州的巴生港。
