负责为宝腾(PROTON )销售纯电动车的子公司 PRO-NET，上周末在一个汽车展销会上宣布，大马首款国产品牌的电动车Proton e.MAS 7 ，正式开放预订。它同时也推出了专为e.MAS设计的手机应用程序，公众只需下载登记为用户，即可透过手机的App直接查看e.MAS 7的各种资讯，包括车子的型号、各种配置等，并直接下单购买。成为车主后，内容会进一步延申至预约保养、查询临近的公共充电桩等功能。
随着 e.MAS 7 的开放预订，宝腾也不再掩着遮着，直接把将拥有2个型号的e.MAS 7规格公布了，内部设计更是让媒体自由拍摄。更重要的是，它也透露了e.MAS 7的预计价格为12万令吉；根据宝腾以往的作风，其正式售价肯定只会低于12万而不会超过12万。而根据政府不久前在新财政预算案中宣布要协助第二国产车推出10万令吉以下的电动车来看，e.MAS 7也不会低于11万，如果价格差距不大的话，第二国产车的廉价电动车将很难卖得动。毕竟e.MAS 7用的是中国吉利集团的成熟车型银河系E 5 。
它的2个型号分别是Prime和Premium 两种，主要差别是续航力不同，即采用的电池容积有差异。Prime搭载的电池容量为49.52kWh，续航里程有345公里（WLTP测试标准），而Premium的电池容量则是60.22kWh，续航里程可达到410公里，两者都是前轮驱动，原厂宣称只需20分钟就可从30%充电到80%。
以银河系E 5为蓝本的 e.MAS 7，设计时尚，一样有隐藏式门把手和贯穿式 3D LED 尾灯，可以和目前其他纯电动车分庭抗礼。e.MAS 7 配了 12 合 1 电动马达，其动力输出为215匹马力，扭矩为 320 Nm，破百加速成绩为 6.9 秒。
在配置方面，标准版的Prime标配LED头灯和尾灯组、18寸轮圈、2.5K解析度的15.4寸荧幕主机、360度环景摄影系统、电动皮革座椅、标准的音响系统，而且有第二级的半自动驾驶辅助配套。 而售价更高的Premium则额外多了自动启闭的车头进气栅、全景式玻璃天窗、电动尾门、256种颜色变化的车内气氛灯、16支喇叭组成的Flyme Sound音响系统、具备冷气通风和记忆功能的前排座椅和彩色抬头显示器，而且轮圈也升级到19寸。
其荧幕主机采用的是中国国产的SE1000 AI人工智能芯片，是中国首颗7Nm制程的车载芯片。不过，这个荧幕暂时不支持Apple CarPlay和Android Auto，宝腾表示需等到明年中旬才会透过软体更新的方式加入这些功能。
为了吸引更多早鸟用户，PRO-NET推出了 Pioneer Privilege 礼遇早鸟优惠活动，提供500令吉折扣和价值1000令吉的 Pioneer 礼品包，为首批买家提供超值体验。此优惠的有效期是10月26日起至正式发布会期间。
