试驾：罗伦斯
作为大马奇瑞在本地市场推出的首款电动汽车，售价RM146,800的 OMODA E5 ，目前在众多纯电SUV中，仍然有其吸引力，它展现出卓越的电动性能和科技感，带来全新的驾驶体验。从外观、内饰到技术配置，这款电动 SUV 将舒适性与环保性能完美融合，为用户提供了未来驾驶的样板。
OMODA E5 配备的电动驱动系统，以94%以上的稳定输出功率，展现了其高效性能。它的电机可提供 201匹马力和 340Nm 的扭力，轻松应对城市和高速公路的多样路况。试驾过程中，我们感受到它的加速非常顺畅而有力，尤其在低速和中速区间，表现尤为出色。这种平滑的动力输出，得益于其搭载的61kWh磷酸铁锂刀片电池，不仅容量大，而且通过快速直流充电技术，在28分钟内就可以将电池电量从30%充至80%。对于那些日常长途驾驶的车主，430公里的WLTP续航里程无疑是令人放心的保障。
值得一提的是，OMODA E5 还具备车辆到负载 (V2L) 技术，试驾中我们也尝试了将车作为应急电源使用。这项功能不仅非常实用，特别适合喜欢户外活动的人士，能够轻松应对在野外的电源需求。
OMODA E5 在静音设计方面也做得相当出色。即使在高速行驶中，车厢内依然保持着较低的噪音水平，这为乘客提供了更加宁静和舒适的乘坐环境。在试驾中，车内的静谧感明显增强，即便是在高速行驶时，风噪和路噪都被很好地隔绝。结合高级悬挂系统和电动座椅的通风功能，长时间驾驶的舒适性得到了很大提升。它的电子单踏板系统使得在城市中频繁的启停更加轻松，进一步提升了整体的驾驶舒适感。
内饰设计上，OMODA E5 的奢华感令人印象深刻。24.6英寸的2K高清双曲面屏幕让人机互动变得流畅自然。高通8155芯片的强大处理能力，确保了车载系统的快速响应。特别是其无线 Apple CarPlay 或 Android Auto的使用，非常方便，能轻易连接，加上 Sony 高级音响系统，乘客可以浸淫在饱满的音响效果中。
此外，试驾过程中，我们也注意到了 OMODA E5 的人体工学设计。前排座椅的冷气通风功能使得在炎热的天气里，车内依然保持凉爽。搭配64色氛围灯和18寸双色轮圈，这款车的内外设计细节无不体现出时尚与精致的结合。
OMODA E5 的高级驾驶辅助系统（ADAS 2.5）是其安全性能的核心。在17项功能的加持下，我们体验到了一种更加智能化的驾驶方式。无论是车道保持、自动紧急刹车，还是盲点监测系统，这些功能为试驾提供了更高的安全保障，特别是在拥堵的市区路段和高速公路上，它的表现都非常出色。
OMODA E5 的空间表现也非常令人满意。4420mm 的车长和2630mm 的轴距为乘客提供了宽敞的乘坐空间，特别是后排的腿部空间非常充裕。483升的行李箱容量也为长途旅行和日常购物提供了充足的存储空间，无论是家庭出行还是日常通勤，都是一个实用的选择。
另外我们还特别注意到了OMODA E5的一些独特设计。例如，其中央鞍座并没有传统的排挡杆，而是采用了类似奔驰的拨杆设计，把它装在驾驶盘后方的三点钟方向。这种牙杆设计是我个人喜欢的一种，因为在实际操作中也非常便捷，没想到奔驰的设计也加在了OMODA E5身上。
总的来说，在试驾 OMODA E5 之后，我们可以肯定地说，这款车不展示了电动汽车领域的技术积累，将舒适性、科技感和实用性结合，你可以明显感觉它和燃油车的不同。无论你是追求高效环保的电动车用户，还是重视豪华内饰与科技体验的消费者，OMODA E5应该能满足你的期待。它不仅是一辆电动车，更是一种未来出行方式的预演。
如果·你对纯电动车还有疑虑，奇瑞为OMODA E5 提供的 7 年或 150,000 公里车辆保修、的 8 年或 160,000 公里电池保修，以及8 年或 160,000 公里驱动单元保修, 再加电池的健康状态低于70%时提供一对一更换服务，应该能给你某个程度的安抚了吧？
