试驾：罗伦斯
大马奔驰（Mercedes-Benz Malaysia）今年初在本地市场推出的第二代小改款GLA 200。这款定位入门的豪华SUV，乃本地组装，不含车险售价为RM258,888，并且新车可享有原厂的4年无限里程的保固。小改款后的它更加精致与时尚，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。
改款后的 GLA 200 Progressive Line保留了其优雅与运动并存的设计语言。车身线条流畅且饱满，高度有所增加，整体视觉效果更为结实，进一步提升了外观。车鼻通风罩加了新的前保险杠、垂直百叶窗格栅取代了之前的方形网格设计，车尾部分的扩散器元素和镀铬装饰也为它增添了视觉效果。
进入车内，豪华的内饰立刻映入眼帘。虽然整体设计和小改款前无甚差异，但新的三幅式方向盘和电容式按键设计提升了操作的便捷性。两组10.25寸的平板式荧幕内建了最新的MBUX作业系统，不仅科技感十足，还支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，让智能互联更加便捷。同时，标配的附记忆功能的电动皮革座椅、车内气氛灯以及电动尾门等豪华配置，也让人感受到了奔驰品牌的奢华与品质。
至于空间方面，前排座椅空间还算充裕，但它毕竟是从奔驰的A级衍生而来，后排座位对于高个子乘客来说可能略显局促。行李空间也还算不错，但并非同级别中的佼佼者。
GLA 200仍然搭载了与雷诺共同开发的1.3升涡轮增压四缸引擎，配七速双离合牙箱，输出163马力和250Nm扭力。0-100公里/小时加速时间为8.9秒，对于这一级别的车型来说表现不错，210公里/小时的最高时速足以应对大多数驾驶条件。笔者在试驾过程中发现，前轮驱动的GLA 200，其动力表现比那些1.5公升的涡轮增压四缸引擎还强，操控性也好，抓地力和稳定性不错，不过在动态驾驶体验上，比一些后轮驱动或全轮驱动的竞争对手还是有些许差距。
笔者觉得GLA 200在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡。悬挂系统调校得当，可以有效吸收大多数路面不平，使其非常适合城市驾驶。在高速公路上，GLA 200表现得很稳健，虽然它并不像一些人期望的那样拥有奔驰标志性的运动感。
得益于涡轮增压发动机，GLA 200在城市环境下提供了不错的燃油经济性，尤其是小排量引擎的优势在城市驾驶中尤为明显。不过，在高速或激烈驾驶时，燃油经济性会有所下降。
此外，GLA 200在安全配置方面也表现出色。标配的自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、盲点侦测系统（BSM）以及胎压侦测系统（TPMS）等安全配置，为驾驶者提供了全方位的保护。在试驾过程中，这些安全配置也让人更加放心地驾驶。
如果阁下并非寻求大辆的SUV， GLA 200是一个吸引人的选择，适合那些追求豪华紧凑型跨界车的人士。它拥有强大的品牌魅力、时尚的设计以及舒适的驾驶体验。虽然它可能不是同级别中空间最大或驾驶感最运动的选择，但它提供了一个全面且平衡的方案，能够满足广泛的驾驶需求。
