宝腾旗下的Pronet 公司，昨日在大马市场发布了smart品牌的第二款纯电车型–smart #3。
该车去年4月即已在中国出售，其外形与现有的smart #1非常接近，主要差别是其车尾Coupé造型，表明其纯电Coupé SUV的身份。其车身体积长4,440毫米，宽1,844毫米及高1,556毫米，轴距为2,785毫米，对比smart #1的4,440×1,844×1,556毫米，其车身总长度稍微要长一些，同时也更低矮一些。
在构造上，smart #3和smart #1也是采用同一个由吉利集团专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，吉利集团其他电动品牌如Volvo EM90、Polestar 4及Zeekr 001等，也是共用这个平台。
而销售方面，它和smart #1一样，也拥有Pro、Premium及Brabus三个版本，但价格稍高，不含车险售价依序为RM175,000、RM215,000以及RM255,000，基本比smart #1高了五千令吉。
购买新车的客户将可享有4年无限里程的整车质保、2年无限里程的零部件质保、8年或20万公里的高压电池质保、8年或15万公里的电池元件质保、7天24小时全天候道路援助服务、随赠家用充电器（价值RM3,200，2年质保）、随赠配件包（价值RM2,500，共6件）、V2L适配器（价值RM800，2年质保），以及免费5年共60GB的网络数据。
smart #3采用两种电池也和smart #1一样，容量分别为49kWh（Pro）和66kWh（Premium和Brabus），续航里程最长可达325公里（Pro）、455公里（Premium）和415公里（Brabus），其中只有Pro版本是采用后驱单马达的配置，Premium和Brabus都是两组马达各别驱动前后轴形成电子四驱系统。
后驱单马达版本的smart #3 Pro拥有272匹马力和343Nm的扭力，破百成绩为5.8秒，极速为180km/h；而四驱双马达的smart #3 Premium 和Brabus，则有422匹的综合马力输出，综合扭力为543Nm，破百成绩只需3.7秒，极速一样为180km/h。
而在充电效能部份，smart #3支持标准的22kW AC充电协议，而且也支持最高150kW的DC快充，只需半个小时就能从10%充电到80%，而如果使用22kW的AC家用充电盒，则需大概3个小时才能充满电。
装备方面，smart #3全车系都标配了LED头灯组、19寸轮圈、Beats音响系统、9.2寸的数位化仪表板、支援Apple CarPlay和Android Auto的12.8寸荧幕主机、10寸彩色抬头显示器、64种颜色车内气氛灯、电动尾门、手机无线充电面板、全景式玻璃车顶、具备记忆功能的电动座椅等。
安全部分，smart #3具备完整的二级半ADAS自动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）等。
配合新车发布，从7月11日至9月22日，smart #3将分三阶段分别在不同地点举行巡回展出（smart Tour）。
