大马本田（Honda Malaysia）日前推出了中期润饰版的City Hatchback，最大的亮点是追添了燃油版RS型号，并在全车系装了Honda Sensing辅助驾驶功能，在这之前，只有 V-Sensing型号和采用1.5L i-MMD 混合动力引擎的RS e:HEV 版才拥有。自它在2021年首次在大马市场推出以来，已卖出28,700辆。
这款小改后的五门掀背B级车款，仍然有五个型号可选，分别是1.5S、1.5E、1.5V、1.5RS以及油电Hybrid版的1.5 e:HEV RS，价格也稍有调整，不含车险售价依序为RM85,900（1.5S），RM90,900（1.5E），RM95,900（1.5V），RM100,900（1.5RS）和RM112,900（1.5 e:HEV RS）。
至于实体的润饰，在外观部份，主要是轮辋的设计改动，内饰的变动则是集中在高阶型号，例如在驾驶舱的前部面板采用醒目的红色涂漆和带有醒目红色缝线的运动型混合皮革座椅。汽油 RS 和 e：HEV RS 型号也配备了带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 无线连接的8 英寸触屏主机，外加 7 英寸 TFT 仪表盘。其它三个较低价的型号也是标配8寸的触屏式荧幕主机，但配的是采用传统指针式的4.2寸彩色资讯幕。而低的1.5 S只提供传统的2-DIN音响主机。
比较入门的1.5S和1.5E依旧标配15寸的轮圈，而且后轮依旧采用煞车鼓（Drum Brake）的设计，1.5V以上的等级则采用16寸轮圈；至于头灯，低阶的依旧是传统卤素灯泡，但加了LED日行灯；1.5V 以上则配置了LED头灯和雾灯。
安全配置方面，虽然Honda Sensing如今已是全车系标配，但因为只有油电版的1.5 e:HEV RS才有电子手煞车和自动驻车的功能，因此Honda Sensing中的全速域的自动跟车功能功能只在这个型号显现。但Honda Sensing的其他功能还如自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示（RDM）、前车起步提示系统（LCDN）和自动切换远近光功能（AHB），都是大家 一样，而且全车系都有6个安全气囊，算是整体提升了。
当然，因价就货是免不了的，因此像Honda LaneWatch这种需额外装置盲点摄影镜头的配置，就只会在较高阶的型号出现，只有1.5 V、1.5 RS和1.5 e:HEV RS才有装备
动力方面自是一切照旧，1.5S到1.5RS的车型依旧还是搭载同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配本田自家的地球梦CVT牙箱，综合油耗为每百公里5.6公升。
而Hybrid油电版的1.5 e:HEV RS则是采用和之前一样的双电机混合动力系统intelligent Multi-Mode Drive（i-MMD），加1.5公升四缸自然进气汽油引擎，综合马力127匹，综合扭力253Nm，配e-CVT牙箱，综合油耗为每百公里3.7公升。
另外，高阶的1.5 RS和1.5 e:HEV RS还搭载了车载联网系统Honda Connect。这个Honda CONNECT应用程序，可让车子和车主互联。主要功能包括车辆诊断、远程应用程序、安全应用程序、车辆位置和支援服务等。
所有本田新车可获5年无限里程的保固，而油电版的1.5 e:HEV RS的电池组则有8年保固。
| 型号 | 不含车险上路价 (RM) |
| e:HEV RS | RM112,900 |
| Petrol RS | RM100,900 |
| V | RM95,900 |
| E | RM90,900 |
| S | RM85,900 |
