奔驰最畅销的SUV车款—GLC，是在今年首季在大马市场推出全新一代，上周，它再接再厉，推出了GLC酷毙版本GLC Coupé，同场推出的，还有AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé。Coupé的最大特色就是拥有溜背造型，车身线条在C柱位置往下走，所以它也被称为轿跑SUV，但因为是从原型SUV改造，因此GLC Coupé或GLE Coupé，其引擎和内装，与原本的GL车体，基本上是一样的。
大马奔驰（Mercedes-Benz Malaysia）这次推出的GLC Coupé只有GLC 300 4Matic Coupé一个版本，AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé也是如此，而且都是进口版，前者不包车险售价为RM469,888，后者则是RM873,888。
在推介礼过后，大马奔驰即邀请了20位本地媒体，试驾两部新Coupé和其他奔驰SUV车款前往槟城。但实际上，由于新车还没有注册，我们只能在槟岛轮流短暂试驾，其他时间，驾驶的都是已经驾过的车款，主要是新能源SUV，完整的试驾体验得另行安排。
就如前面所说，GLC Coupé最亮眼的就是流线型的车体，C柱的底压展现了优雅的倾斜线条，车鼻的通风罩已从原本的点状式改为三叉星辉，和GLC一样，大灯也继续玩LED灯技，如今加了数位化，具备Digital Light功能；加上配置的 AMG Line 运动套件和 20 寸 AMG 轮圈，其风阻系数降至 0.27Cd，创下历代最低纪录，也不负其轿跑SUV的称号。
对比GLC的长宽高4716 x 1890 x 1640mm，GLC Coupé 的长宽高为 4763 x 1890 x 1607mm，其车身长了47毫米，矮了33毫米。
动力方面，当然也是有担当的，其 2.0公升 涡轮增压引擎，最大马力 258匹，最大扭力400Nm，并有来自 48V EQ Boost 轻油电混合动力的23匹马力和200Nm 扭力，配 9G-Tronic 自动牙箱和 4Matic 四驱系统，它破百仅需 6.3 秒，极速 246公里。
至于内装，基本和GLC一样，入眼是那个超大的竖l立式11.9寸中控屏，配12.3寸全液晶仪表盘，不过其操作系统如今是第二代的MBUX人机交互系统，指纹扫描、支持OTA升级，并支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，使用起来更得心应手。
既是AMG Line，车里当然得有一些运动化内装套件以提升观感，其中包括三幅式运动化造型的驾驶盘和AMG地毯，其他内饰还有64色氛围灯、皮革座椅、手机无线充电面板、全景天窗及Burmester的3D高级音响系统。
安全配备，那是不必担心的部份，它有完善的主被动安全辅助系统，包括车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统及胎压侦测系统等。
至于这次小改款的AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé，价格是几乎是GLC Coupé的双倍，那是因为其AMG血统，以性能取向，是奔驰动力的代名词。
其同样是从C柱展现优雅的流线型倾斜线条，车头最显眼的改变就是改用了状的四颗点缀式的LED日行灯设计，并具备了Multibeam多光束智能化头灯功能。
因为是 AMG车款，所以车身周边装的是AMG专属的运动化外观套件和更激进的前后保险杠设计等。其悬吊系统也是经过改良的，配 AMG RIDE CONTROL+ 空气悬吊、AMG ACTIVE RIDE CONTROL 和 22 寸锻造轮圈。
车里面当然也是把AMG进行到底，包括采用新的 AMG Performance ，可切换驾驶模式的运动驾驶盘、AMG Performance 排气管、及AMG地毯等。其他如Burmester环绕高级音响系统、64色车内氛围灯及电动全景天窗等，都是标配。
而动力方面，自然是AMG式的强大，其 3.0公升直列六缸引擎 + 48V EQ Boost电动辅助马达，配AMG Speedshift TCT牙箱，最大马力 435匹，最大扭力 560Nm，极速250公里，破b百仅需5.0秒。
拥有进阶4Matic+四驱系统的AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé，其安全系统基本与GLC Coupé一致，只是少了自动巡航（ACC）系统。
