大马马赛地奔驰 (Mercedes-Benz Malaysia) 上周为其纯电动车EQ系列发布了两款高性能AMG版纯电动房跑，即- AMG EQS 和 AMG EQE，而且它们都是AMG EQ系列中最高阶版，分别是EQS 53 4Matic+ 和AMG EQE 53 4MATIC+；前者售价RM798,888，后者则卖 RM649,888。
作为奔驰旗舰级AMG EQS 型号，AMG EQS 53 4Matic+当然拥有更强悍的性能以及优质的配置，它在前后轮各装了一组电动马达，以负起全轮驱动的功能，其综合马力达658匹，综合最大扭力为950Nm，性能强劲，破百仅需3.8秒，极速可达到220公里。如果额外选购AMG Dynamic Plus运动化套件，还可以进一步把EQS 53的马力提升到761匹，扭力升到1,020Nm。尽管纯电动车跑得快会特别耗电，但是增添此套件则仍然具备Race Start弹射起跑模式，能把破百时间减至3.4秒，极速也可提高到250公里；但前提是电池容量必须不少于75%的状况下才可启动。
AMG EQE 53 4Matic+ 
AMG EQS 53 4Matic+
AMG EQE 53 4MATIC+采用的电池容量为108.4-kWh，使用标准的11kW AC家用充电方式需要11小时15分钟充满电，采用200kWDC快充技术则只需31分钟就可从10%充电到80%。其续航程只有571公里（WLTP标准），比采用同样电池的EQS 500之696公里少，这主要是因为其高动力性能。
AMG EQE 53 4MATIC+ 
AMG EQS 53 4Matic+
至于EQE53 4Matic+，由于也是全轮驱动，因此拥有两组个别驱动前后轴的电动马达，综合马力达626匹，只比其S老大小一点，而且最大综合扭力也一样是950Nm，但由于它比S老大的
2,680公斤轻了155公斤，因此速度反而比较快，破百仅需3.5秒，极速同样是220公里。同样，它也可以加AMG Dynamic Plus运动化套件，把综合马力提升到687匹，综合扭力提升到1,000Nm，并把破百成绩缩短至3.3秒，极速提高到240公里。
AMG EQE 53 4MATIC+ 
AMG EQE 53 4MATIC+ 
AMG EQE 53 4MATIC+
至于电池，EQE53 4Matic+的电池容量也比较小，和EQE 350+一样都是90.56kWh，续航里程为527公里（WLTP标准），当然，那也是因为大功率而比EQE 350+的669公里短。 在充电方面份，采用标准11kW AC家用充电，需8小时15分钟才能从10%充电到100%，采用170kWDC快充则只需32分钟就可从10%充电到80%。
AMG EQS 53 4MATIC+ 
AMG EQS 53 4MATIC+
由于是AMG，两部车主的外观都比较运动化，尾部都加了扰流板和熏黑轮辋，外加六活塞煞车卡钳。至于内饰，除了AMG 铭牌的运动座椅，其他当然都跟足奔驰S级和E级的豪华装备，应有尽有，我们这里就不赘述了。
