德国汽车品牌大众汽车（Volkswagen）去年初推出8代Golf （MK8 Golf）时，同场推出了Golf R-Line和Golf GTI之外，也临场搞惊喜，加码推出了旗舰款Golf R，一次过把全车系引入大马市场。
对于第8代Golf，大马车迷是期待已久，它早在2019年即已全球首发，却一直没有来到大马市场；而 Golf GTI 和Golf R也已在2020年底面市。但迟来的好处是，Golf R-Line和Golf GTI如今是在本地组装，这也是VW首次在德国和中国市场以外装配Golf车系，大马可算是荣幸哦。至于顶级的Golf R，则仍然是整辆进口的。
Golf GTI 的价位是211,698。这个价格比之前Golf Mk7.5 便宜了将近3万令吉。但进口的Golf R却比之前的高了很多，新价是RM357,584，旧价则是RM296,000。好消息是，这三款车一样享有5年无限里程，以及3年或4.5万公里的免费维修。
我们最近才有机会试驾Gti , 根据笔者过往的经验，驾驶它，不论在何时，都是愉快的事。
如果你想真正的风驰电掣，那Golf GTI肯定才是你的选择。它可是出了名的钢炮型车款，也号称为日常使用的跑车。它那台2.0公升 TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245匹，最大扭力370Nm，对比之前MK7.5的GTI车型提升了15匹马力和20Nm的扭力，配七速DSG湿牙箱，在前轮驱动下，从0加速至100需时6.4秒。这虽然不是惊人的动力表现，但是其操控的灵敏度，让GTI的口碑一直挂在高处，不是没有道理的。因为Golf GTI有一个称为车体动力管理器（Vehicle Dynamic Manager）的软件，一款可以很好地协调XDS差速器与电子调节悬架（DCC）自适应底盘的动态管理系统，让整辆车开起来更加顺畅自如。
新的Golf GTI在车鼻下的通风罩，采一贯的蜂巢网状，一看就知道是GTI。而车尾则以左右两边的烟筒为鉴别，轮圈是18寸。
在内饰方面，GTI在驾驶盘、座椅、车盖级煞车钳等地方，加了很多红色线条点缀，算是GTI自我标榜的明显标志了。对了，它还有30种氛围灯光可选。至于安全配备，可以说是乏善可陈，它只有6个安全气囊、有车身动态稳定系统（ESC）及防止重复撞击煞车系统。此外，前后座都有儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），其他我们没说的一概从缺。若不计较这些，这钢炮的个性依然是叫人不可抗拒的。
